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NHKマイルCやVMの時期になると、極端に内有利や前が止まらない馬場になることがあります


そうなると、2014年のレースみたいに内枠で決まったレースや、

昨年のVMのようなレースになることもしばしば


今年の芝は時計も控えめに設定されており、エアレーション効果で差しもしっかり届き


力を発揮しやすい馬場になっていると思います


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イメージはメジャーエンブレムが粘るところに後続が強襲


京都や中山のように、後ろの不利が少ない府中では、目標にされると厳しい。


レースの展開としては、


シゲルノコギリザメがスピードでハナをとるでしょう。


内からはシュウジ。


メジャーエンブレムのルメール騎手は、ようは包まれなければいいわけですから、他馬がくればこれの外の2、3番手。


他馬がこなければこの2頭の真後ろ。そして他馬が上がってくる勝負どころで外にスっと出せばいいでしょう


このレースのポイントは、外にいった馬が結構ゆったり運ぶ馬が多く、内に先行馬が集中したということです。


メジャーエンブレムをマークするように運ぶティソーナ。


外からシャドウアプローチ。その直後にエクラミレネール、アーバンキッド、そしてイモータル。ダンツプリウスとブレイブスマッシュが続いて、トウショウドラフタ、そして外枠各馬。最後方付近からロードクエスト、といったところでしょうか。



昨年の朝日杯に近いイメージ。

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内枠の馬が前。外枠の馬が後ろ。そんな展開。



本命は迷わずこの馬。



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この枠の並びなら、おそらく中団6~8番手の中外から競馬ができるでしょう



前走間違いなく強い競馬をしていました


早いペースを追っかけて最後まで踏ん張るレースぶり


過去のレースではここまで強いと思えませんでしたが


やはり陣営やマスコミが吹きまくっているだけあるなぁと。


NHKマイルCは、1600m以上の適正が問われるレースです


スピードとスタミナ兼用


1400mに良積が集中している馬だと、昨年のフミノムーンのようにラストのひと押しがきかない


後は、当日のテンションがそこまで高くないことを願って


東京競馬場は3回目ということで、経験が活きてくるでしょう



マイル路線で戦ってきた馬より、やはりクラシック路線で戦ってきた馬


朝日杯でぶっちぎった2頭はクラシックで差のない競馬。


マイルを中心に使われてきた馬とは、戦ってきた土俵が違いすぎる


クラシック組と、マイル路線組では、力の差は相当あると思います


○メジャーエンブレム

▲ロードクエスト



平均ペースで流れ、フラットな馬場、実力通り決まりやすいレースとなるでしょう


変にひねらず、力を尊重


ただ、3頭で決まるとは思っていないので




ここに紐穴を絡めた馬券でもいいかもしれませんね


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